暑い日々が続きますね。いよいよ8月になりました。実は本日7日は私の誕生日だったりするのですが、そんなことはどうでも良いですね。
さて、去る8月2日~4日にかけて、所用のため静岡県浜松市に滞在していました。その際、空き時間を使って何か撮ろうということで、前々から撮りたかった名鉄を撮ることに。調べてみると、愛知県豊橋市の豊川橋梁が浜松から一番近い撮影地とのこと。そんなこんなで、4日の早朝に訪問してみました。

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来る途中にJR東海のキヤ97系に遭遇。夜間どこかでレールを卸した後の返しなのでしょうか。後でご一緒した同業者の方の話によれば、JR東海のキヤ工臨は施行がパターン化されているらしく、大抵金曜~土日に走るそうです。良いことを聞きました。

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名鉄1000系1116F+1800系1805F
初っ端から一番撮りたかった車が。澄んだ青空の下を、朝陽を浴びて走る、名鉄スカーレットを纏った花形特急車パノラマスーパー。欲を言えば全車特別車の旧塗装1131Fが撮りたかったですが、今は亡き車両ですね。

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213系5000番台H13編成 
この区間は名鉄名古屋本線とJR飯田線が線路を共有している区間だそうで。2両編成の飯田線213系を縦構図で。211系に似ていますが、側面を見ると明らかに違いが分かりますね。

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名鉄3100系3107F+3500系35**F
3100系と3500系の併結運用。豊橋方の3100系は最近登場した新塗装車でした。出来ればオール赤の編成で撮りたかった…(泣) 新塗装車はパノスパや2200系と併結するべきです。

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313系3000番台R109編成+R116編成
ご一緒した同業者の方によると、パンタグラフの摩擦具合を検測するために、試験的に2+2連で前のパンタグラフを下ろして運行しているようです。また珍しいものを見ることが出来ました。

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名鉄2200系2203F+3100系31**F
名鉄で一番新しい特急車、2200系。地味な車両(?)ですが、個人的には案外この車両も好きですね。次回は2000系ミュースカイも撮りたいところ…。

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313系3000番台R114編成 
313系の2連も。こちらも側面からローアングルで狙ってみました。だいぶ背後から雲が迫って来ていますね。

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名鉄3500系3532F+3100系31**F
3500系+3100系の併結運用、今度は赤同士。分かりやすいようにこちらも側面から狙ってみました。(ピン甘なのはここだけの話)

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名鉄3500系3534F+3150系31**F
先頭は同じ3500系。後ろには3150系新塗装車。どうも名鉄の新塗装は個人的にはしっくり来るものが無いですね…(笑)

こんな感じで、初めて名鉄とJR東海の車両を撮影。私鉄とJRが線路を共用している区間ってあまり無いのではないでしょうか。遠征とは言えども、訪問した撮影地はここだけでしたが、天気に恵まれて取り敢えず満足。本当は遠州鉄道や豊橋鉄道等も訪問してみたかったのですが、暑さに気力が負けてしまいました(笑) また機会があれば、日帰りでも撮影に出向きたいものです。

それではこの辺で。

撮影地:名鉄名古屋本線・JR飯田線共用区間 下地(伊奈)~船町(豊橋)

7月ももう終わり、中の人は夏休みが大体4割程終わりました。今年の夏は梅雨明けが遅く、その上中々すっきりと晴れる日が無いですね。中々線路脇でカメラを構える気が起きません。

そんな中、11月30日の相鉄・JR直通線の開業に向け、いよいよ相模鉄道の車両のJR線内走行試験が始まりました。7月26日未明に、品川駅に初入線。その後、29日、31日、本日8月1日の日中に、同様のルートで試運転を行いました。開通後の営業運転では入線しない品川駅。品川近辺で撮影するのがベストなのでしょうが、そこまで行く気力も無く。31日の施行分は、地元の鶴見川橋梁まで自転車で。(とは言え何故わざわざこの暑い中自転車を漕いだのか…?)

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試9123M:相鉄12000系JR線内走行試運転
相鉄12000系12101×10
動いている12000系は初撮影でした。品川の風景と合わせて撮っても良かったのですが、やはり最初はすっきり順光で編成写真を撮りたかったのです。営業運転開始後撮れるカットですが、ここを試運転表示で走る姿は貴重になるでしょう。しかし色を出すのが難しい車両ですね。現像するだけで一苦労。

こうしてJR線の線路を相鉄車が自走しているのを見ると、いよいよなのだなという実感が少しずつ湧いてきますね。先日には、具体的な運行系統もJR・相鉄両社から発表されました。11月30日の開業を楽しみに待ちたいと思います。

それではこの辺で。

撮影地:武蔵野貨物線 割畑~鶴見

7月23日、総合車両製作所横浜事業所より、E531系0番台付属編成(K478編成・K479編成)2本が出場し、試運転を行いました。今回出場した2本は、来年春の常磐線全線復旧に伴う増備車だと思われます。
期末試験も終わり、中の人は既に夏休み。ここ1ヶ月の間天候不順が続いており、中々撮影に乗り気では無かったのですが、久しぶりの地元ネタということで重い腰を上げて、およそ1ヶ月ぶりに撮影へ

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試9750M:E531系0番台付属編成総車横浜出場試運転
E531系0番台K479+K478編成
聞くところによると、この形式の増備はおよそ2年振りのようで。シャッタースピードを下げてLED表示器を止めるなんて、長らくの間やっていなかったのでかなり心配でしたが、運良く徐行して来てくれたおかげで何とかなりました(笑)

E531系が普段は走行しない東海道本線品川以南。それも、ピカピカの状態で付属編成5両が2本併結しているという、中々無い光景でした。1ヶ月のブランク明けのリハビリとしては丁度良い被写体でした。

それではこの辺で。

撮影地:東海道本線 横浜~川崎



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